合法配资炒股线上 工艺上非常接近1/18合金全开的1/43模型
具体看，一是指数总市值、营收和利润覆盖率提高，更好表征科创板市场整体表现。调整后，科创50指数总市值2.1万亿元，覆盖率达到45%，较调样前提升0.9%；成份股2024年一季度营业收入合计1501亿元，覆盖率50.2%，较调样前提升0.5%；归母净利润合计135亿元，覆盖率84.2%，较调样前提升1.9%。合并来看，科创50、科创100、科创200总市值覆盖率达89.1%，营收覆盖率达88.5%，净利覆盖率达93.9%，构成全面覆盖的科创板宽基指数体系，共同良好表征大中小市值证券表现。
第四代Supra A80（牛魔王）是丰田一款极具代表性意义的跑车，该车在1993年的底特律车展上发布，并于同年5月正式上市发售，定位是一辆入门级的GT跑车。实际上A80并没有使用上太多的新东西，车架以A70作为基础上加以修改而来，而丰田并不想新一代的Supra成为一辆笨重的GT车型。（真车图和文字介绍来自网络，真车图车型略有不同，仅供参考）
在动力方面，A80使用2JZ-GTE引擎，引擎的涡轮增压引擎采用串列式双涡轮增压布局。不过日规的2JZ-GTE的最大马力必须日本车厂之间的君子协定，最大马力被限定在280匹，最大扭力431牛米；而出口到美国和欧洲的Supra则不受此限制，出口美国的Supra Turbo有325匹马力、441牛米扭力；而欧规的最大马力更达到了330匹，也是这一代Supra里最高的。当然，A80还提供了自然吸气的低配引擎供选择，也就是2JZ-GE引擎，最大马力225匹，最大扭力285牛米。
A80在日本本土根据配置而分为GZ、RZ、SZ几个等级，GZ属于涡轮型号的最顶级型号，普通涡轮增压的型号为RZ，也就是本次测评的版本。1997年8月，A80进行了一次小改款，引擎换上了带有VVT-i可变气门正时系统的2JZ-GTE引擎，最大马力不变，但最大扭力增加至451牛米。总而言之，A80的Supra已经达到了那个时代造日本同级别跑车的巅峰，即便放到全世界范围，也是属于头部的存在，所以其历史地位绝对不是但从区区几万辆的销量便可评定的！
这次测评的车模是由LCD厂家提供的样板（高度接近量产），只提供了底座和有机罩子，但我们可以从DC5的包装看出LCD 1/43合金全开模型的包装，这种扁的大盒子有点像早期迷你切的产品；而不同于DC5，A80的底座上还有真车的基本信息，这点也参考了早期迷你切产品，不过迷你切是印在背景卡上，这点对汽车模型文化推广有一定作用。这款A80有黑色(BL) / 红色(RE)/白色(WH) / 银色(SI)4款配色，产品有丰田正版授权，全车合计配件：150pcs，其中五金件约40pcs。
这款Supra是采用真车3D采样的方式获取数据的，由于已经有1/18和1/64产品推出，因此形准这点上我们是基本不用担心，模型的整体比例均衡，难得是缝隙控制得也很不错；而漆面方面，红色漆均匀度较高，而且都是采用手喷工艺，质量有保证；车门把手、车外后视镜都是独立件的，侧转向灯为浮雕+移印工艺，不过质感也不错，车窗边框浮雕+黑色漆刻画，但质感不错；模型的前后杠虽为分件，但是都是合金材质的，因此不会有色差现象。模型车门后侧有通风口，这个貌似也是镂空的。
模型的悬挂和真车较为接近，轮毂这是枪灰色的五幅轮毂，中间有丰田标；刹车系统是高度还原的，刹车碟和刹车钳质感和细节都不错；模型的前唇和侧包围都是黑色漆刻画，另外车身后部还有天线，这个是电镀独立件，不过是收起状态。
牛魔王（A80）的车头比较简单圆润，大灯内部构造清晰刻画，灯杯为电镀，透镜有纹路，转向灯也是独立件的；车头的丰田标是蚀刻片的，车头的通风口为真镂空，这些都和1/18产品非常接近；这款A80前轮转向角度比较大，这点都比较符合摄影党的要求。
车尾也是比较圆润，而LCD的还原度也很高；双边的四圆尾灯结构复杂，内构还算清晰；牛魔王标志的大尾翼为独立件，高位刹车灯是移印的；车尾的丰田标和Supra标志都是蚀刻片的；单边单出的排气管为电镀独立件，管口较粗，质感也不错。
整体上看，LCD的这款1/43牛魔王（A80）姿态还原度较高，非常接近1/18产品。
模型采用标准的4开结构，前盖为狗腿结构，后盖也是狗腿+液压杆，车门为普通合页；所有的车门开合都顺畅，关闭后缝隙较少；模型前后盖不需要支撑也可以立起来，而且开启角度也挺大，行李舱内部也做了植绒。
模型的内饰以黑色为主，说不上精致细腻，但看着还是很舒服的；模型的内饰也黑色为主，而地板植绒是黑色的；内饰细节刻画比较精致，但独立构件不多，一般都是用浮雕+油漆刻画；黑色座椅具有模拟皮革褶皱效果，质感也还行，安全带也是做了的。
模型的中控台和方向盘做得比较细腻，但基本都是开模浮雕+手工画来刻画细节；车内后视镜也是独立件的，整体内饰中规中矩，不过看着还是比较舒服的，刹车、油门和离合器踏板为合金蚀刻片。
非常难得LCD的这款1/43 A80采用了半独立发动机结构，而且细节上也是高度还原了丰田的2JZ-GTE引擎；内部分件较多，风扇聚风罩细节也得到了还原，管路还原也很到位，各种标志贴纸都做了出来，整个发动机也是这款模型的亮点之一。
模型的溜背尾盖有液压杆，行李舱有植绒，整体细节和1/18产品非常接近。
模型的车门内侧也是黑色为主，通过分件和手画的方式刻画各种细节。
模型的红色漆面整体表现都还算稳定，缝隙也控制得比较好，前盖缝隙太小，打开还有点难度；前后雨刮都是塑料独立件，不过前雨刮有点偏大，后挡风有加热丝细节。
模型的底盘结构比较复杂，悬挂系统、变速箱、传动轴等刻画得都非常精致，可惜都是样子货，完全不能动，排气系统采用电镀独立件，整个都是独立件，质感非常好。
作为现在国内合金模型工厂的顶流，LCD推出的产品，在综合素质上还是挺不错的，这次推出首款1/43全开产品，说明LCD在产品研发上也是不断进步的，模型的工艺水准也比较高，基本克服了1/43全开合金模型缝隙大的问题；而这款A80价格为498元，实际到手价格应该会更低，相对于现在动辄400多的1/64全开产品合法配资炒股线上，LCD这款A80在细节和可玩性上是碾压的存在，也希望LCD的1/43系列能给现在萎靡不振的1/43市场带来一丝新景象。
发布于：广东省