融资融券交易 比亚迪印尼首批1000台汽车交付 王传福亲自交车
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答：2021年至2023年，公司因“弃风限电”所损失的潜在发电量分别为112,316万千瓦时、107,480万千瓦时、120,897万千瓦时，分别占当期全部可发电量(即境内实际发电量与“弃风限电”损失电量之和)的11.05%、8.26%、9.00%。“弃风限电”是影响公司经营业绩最主要的因素，近年多集中发生在公司河北区域、新疆区域、甘肃区域、青海区域和内蒙区域的风电场，这些区域风能资源丰富，全区域性的风电场建设速度快、规模大，但用电负荷中心又不在这些地区，向国内用电负荷集中区输送电能的输变电通道建设速度及规模跟不上风电等绿色能源的建设速度及规模，导致“弃风限电”现象的产生。随着公司战略布局的调整，限电较少区域风电场的陆续投产，这一状况会得到逐步的改善。同时，这些限电区域由于绿色电力输送通道的加快建设和公司参与电力市场
易车讯 日前，比亚迪在印度尼西亚举行首批1000台新能源车交付仪式，比亚迪总裁王传福为印尼首批车主交车。
今年1月，比亚迪在印度尼西亚推出了三款纯电车型—海豚、海豹、ATTO3(元 PLUS)，从而进一步扩大其东南亚市场版图。印尼经济统筹部部长Airlangga Hartarto还在发布会上还宣布比亚迪将投资13亿美元在印尼建设产能为15万辆的汽车工厂。
比亚迪印尼总裁赵鹰(Eagle Zhao)也曾表示，该公司正按计划在今年晚些时候开始建设这些设施，并将于2024年底在印度尼西亚全国范围内建立多达50家销售网点。
今年4月，比亚迪将“梳邦智能城市”工业园区作为电动汽车工厂选址，厂区占地面积超108公顷，包括一座研发中心，以及配备最新节能环保技术的培训设施。比亚迪计划分阶段施工，预计2026年1月投运。
